Performer Fly Acts

Acts
We spreken hier liever over performer flying acts, omdat het vliegen van mensen verder gaat dan alleen het leveren van een vliegsysteem. Veiligheid is een optelsom van het juiste vliegsysteem, het harnas, de installatie, het maximum aantal keren dat een onderdeel gebruikt mag worden, programmering, inspectie(frequentie), onderhoud, bedienprocedures voor operator en assistenten en het vliegen van de acteur zelf. Vandaar dat STS al deze diensten levert, van training tot en met ervaren aerial performer.

SIL3+
De lieren die we gebruiken zijn speciaal ontwikkeld om mensen te laten vliegen. De basis is een SIL3 systeem met extra veiligheden.

2 & 3-D  Web-Fly
Bij de keuze voor een vliegsysteem is de eerste vraag wat het gewenste vliegtraject is: 1-, 2- of 3-dimensionaal.

Voor 2- of 3-dimensionale vliegbewegingen kunnen traverse systemen worden gebruikt, of lieren waarvan de kabels uit bovenliggende hoekpunten komen (zie tekening). Het voordeel van een liersysteem is de snelle installatie zijn en voorkoming van een slingereffect bij horizontale verplaatsing van de acteur. Het nadeel van deze oplossing is dat de vliegbeweging in het midden niet hoger is dan tweederde van de vloer. Ook kunnen conflicten ontstaan met licht en geluid, omdat de kabels vrij moeten kunnen lopen in het hele vliegvlak. Daarom blijft deze methode meestal beperkt tot buitenopstellingen in stadions of binnen in grote hallen.

2-D Rail-Fly
STS heeft daarom naast bovengenoemde oplossing een systeem ontwikkeld op basis van een traveller, waarmee 2-D getoured kan worden. Door de modulaire opzet kan dit systeem in een halve dag worden opgezet!

3-D MonoRail-Fly
Voor lange en/of gebogen trajecten heeft STS de MonoRail-Fly ontworpen. Hierbij hangt een lierkar aan een monorail en beweegt zich voort middels een frictiewiel. De spanningsvoorziening loopt via een sleepring, terwijl batterijen zorgen voor een backup. Communicatie met de kar, en de lier in de kar, verloopt draadloos.

1-D Pendulum-Fly
Wanneer een vlucht geen horizontaal element bevat, voldoet een enkele winch. Wij gebruiken hiervoor een zelfde type winch als voor de Web-Fly.

Aerial performer
Indien u een kortlopend event heeft, is het eenvoudiger en goedkoper om met een ervaren aereal performer te werken dan iemand te trainen. STS heeft samenwerkingsverbanden met ervaren aereal performers, acrobaten en stuntmannen en -vrouwen.

Training van de aerial performer
Gaat het om de ster zelf die vliegt, of praten we over een event die langer duurt, dan is het van belang dat mensen goed getraind worden. Niet alleen vanuit veiligheidsoverwegingen, maar ook uit oogpunt van professionaliteit. Daarnaast voorkomt training in correct materiaalgebruik blessures of onnodig pijn lijden. ( de cursussen zijn gebaseerd op de Britse standaard “Rope access BS7985” en de “working at height regulations”)

Films

Training van technici: voor specialisten door specialisten
Wij geven een basis- en vervolgcursus working at height volgens internationale standaarden. Hierin wordt ook aandacht geschonken aan wat u als verantwoordelijke moet regelen, zoals bijvoorbeeld omgaan met rescue procedures. ( de cursussen zijn gebaseerd op de Britse standaard “Rope access BS7985” en de “working at height regulations”)

Keuze van het harnas
De keuze van het harnas heeft te maken met het gewenste vliegpatroon, maar ook met de ervaring van de acteur. Daarnaast speelt de voortgang van de performance van de vliegende acteur een rol. Onze harnassen worden op maat gemaakt.

Inspectie en onderhoud
Inspectie en onderhoud van elk onderdeel van het systeem ligt vast. Dat geldt niet alleen voor de punten die geïnspecteerd moeten worden met een beschrijving van de afkeuringcriteria, maar ook voor de inspectiefrequentie en de controles hierop. Tevens moet er altijd een sparepart aanwezig zijn, zodat in geval van afkeuring de show door kan gaan.

Training van operator
Wanneer mag de operator op de startknop drukken? Welke checks moeten doorlopen zijn? Hoeveel minuten voor de vliegact moet de acteur aanwezig zijn om aangeklikt te worden? Wat gebeurt er wanneer de acteur te laat is? Hoe wordt de vrijgave aan de operator verteld? Wanneer heeft de assistent die de acteur aanclipt een eigen systeemvrijgave knop nodig? Al dit soort vragen en meer horen bij de training van de operator.

Rescue
Rescue en een gedegen risico analyse zijn een belangrijk deel van onze trainingen.

Snelheden en filmindustrie
Tot nu toe hebben wij systemen geleverd die belast tot 4 m/s aankunnen. Onbelaste compensatie patronen kunnen tot 8 m/s aan. Snelheden tot 10 m/s zijn met name standaard in de filmindustrie, zodat opnames met vrije valsnelheid kunnen worden opgenomen, voor zowel de acteur als de meevallende camera.

Programmering van het systeem
Voor het programmeren van een vluchtbaan wordt gebruik gemaakt van de door ons ontworpen Composer desk. De baan kan worden geprogrammeerd door handmatig de hele baan te maken, of een aantal punten van de baan in te teachen.